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用心打造機場精品工程
2007年,T3助航燈光項目順利通過驗收,成功保障了北京奧運會。之后,中航建設瞄向場道領域,增加場道一級資質,開始拓展場道方面業務。
在完成幾個小項目后,中航建設積累了場道方面的施工經驗,同時引進相關專業人才,逐漸形成了自己的核心優勢。當場道體系逐漸完善時,當時正處在成長期的中航建設耗資1億余元購買場道相關機械設備,并引進近百名專門操作設備的機械手,這一切都促成了中航建設場道專業的飛速發展。目前,場道業務板塊已經成為中航建設的主要支柱產業。
隨著產業鏈條的不斷健全,中航建設敏銳察覺到航站樓發展的大趨勢,開始重點關注弱電方面的發展。到目前為止,弱電部完成的工程項目單位工程一次驗收合格率達到100%。
從成立之初的污水處理到助航燈光,再到場道工程、弱電工程,中航建設緊跟時代發展,不斷做大做強。目前,中航建設業務范圍已經涵蓋助航燈光工程、機場場道工程、航站樓強弱電工程等多方面,產業鏈條不斷健全。
嚴細實勤 塑造精品工程
成立14年來,中航建設沒有發生過一起安全事故,其建設的工程項目在投入使用后均獲得了良好的口碑。其中,多項工程獲得中國建設工程魯班獎,并獲得國家銀質獎、精品工程獎、優質獎、誠信參建單位等榮譽。這都得益于中航建設安全質量管理體系。
“在保障質量安全方面,我們有一整套管控體系,包括質量體系、安全體系、進度控制體系等。必須明確職責,堅持責任到人。”中航建設總經理賈逸勤說。
在成立之初,中航建設就把質量目標作為重點目標來管理。在2001年就通過了ISO9000認證,之后又通過ISO9001認證,并將環境管理體系和職業健康體系、質量體系相結合,“三位一體”,確保了公司的高效有序運轉。
在質量管理上,中航建設擁有一整套成熟的控制流程,首先,在原材料選擇上,要求檢驗進場,保證原材料的質量;其次,在工藝上,實施一票否決制,對工藝實施三檢制;再其次,在人員上,對所有相關員工進行培訓;最后,在完工后進行檢驗評定,獎懲分明,責任到人。
在確保安全上,中航建設建立了完整的安全保障體系。項目經理是該項目的安全責任人,每個施工班組還有專職或兼職的班組安全員。動工前會召開大型安全生產會,每周每天也開安全生產會,在每次開工前也都會對每道工序進行書面講解,詳細寫明具體流程、安全隱患、保障措施等,寫出安全交底記錄,實施三級教育卡,將安全責任落實到人。
以人為本 構筑和諧企業
帶走荒涼,留下輝煌,是所有建設者的寫照。中航建設的員工遍布大江南北,他們常年駐守項目組,有時一呆就是幾年。無論員工身在何處,都絲毫不減他們對于中航建設的歸屬感和自豪感,因為中航建設就像磁鐵一般,將中航建設人的心牢牢聚在一起。家一般的文化氛圍,打破了上級與下屬的藩籬,在攻克一個又一個項目中凝聚人心。
“人才是我們最核心的競爭力,正是因為大量優秀人才的引入,才鑄就了中航建設今天的成績。” 中航建設董事長孫力娟說。
中航建設目前擁有各類人才近400人,包括教授級高級工程師、一級建造師等。2013年,中航建設先后成立逾60個項目部,工程遍布祖國各地,有的甚至遠在西非。不足400人要承擔60多個項目,這在一般施工企業是很難想象的,但是中航建設做到了。
除了在學習型組織建設中加大人才的引入與培養力度外,中航建設還非常注重對人才的激勵。為了鼓舞員工干勁,打破論資排輩的傳統,中航建設在工資體系的制定上,一方面考慮年限資歷,另一方面不再實行大鍋飯制度,更多地向工作表現積極、傳播正能量、發揮帶頭作用、為公司作出貢獻的員工傾斜。
在這樣的激勵作用下,帶著對中航建設濃濃的情感以及對工程項目的責任感,中航建設人常年駐守項目。“我們員工基本上只有春節才放假回家,一般就住在項目所在地。”宋志清說。中航建設人的付出打響了品牌,他們秉持著“干一個工程,交一幫朋友,樹一座豐碑”的理念,用專心與專業贏得了業主的信任與支持。
隨著技術水平的不斷提高,中航建設的工程項目不僅遍布祖國各地,甚至遠赴重洋。目前,中航建設已承擔并完成了國內外51個機場的建設任務,不僅發展成為民航業內享有一定聲譽的領軍企業,其觸角也逐漸延伸至民航以外,成為服務全社會的綜合性總承包公司。
“此次再次被評為全國優秀施工企業,是對中航建設管理能力和綜合能力的肯定,有助于提高公司的品牌形象、社會地位和核心競爭力。”中航建設總經理賈逸勤說,今后,我們一方面要打好基礎,繼續加大市場化進程;另一方面,完善公司相關制度,堅持施工與管理并重,爭取把中航建設打造成為建設領域的百年老店。
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